Lorsque sécurité rime avec plaisir. Le BAVARIA C45 séduit d’un côté par d’excellentes performances de navigation, et de l’autre par une grande sécurité d’utilisation. Le réglage des voiles et le pilotage se font à partir des deux colonnes de barre à roue dans la partie arrière du cockpit: les quatre winchs permettent de lever les voiles et de les régler avec exactitude. Le poste de pilotage offre en outre un aperçu complet de tous les instruments de navigation, des voiles et du cap.
Le BAVARIA C45 est déjà extraordinaire en soi – tant en termes de design que de confort. Mais nous souhaitons de surcroît souligner certaines fonctionnalités, inhabituelles pour un bateau de cette catégorie.
Longueur hors tout | 13,98 m |
Longueur coque | 13,60 m |
Longueur ligne de flottaison | 12,87 m |
Largeur totale | 4,49 m |
Tirant d’eau (env.), quille en fonte, standard | 2,20 m |
Tirant d’eau (env.) quille en fonte faible profondeur, option | 1,75 m |
Poids lège (env.) | 11.935 kg |
Ballast (env.) | 3.065 / 3.370 / 2.775 kg |
Puissance du moteur, standard | 41,9 / 57 kW |
Puissance du moteur, option | 58,8 / 80 kW |
Réservoir carburant (env.) | 250 l |
Réservoir d'eau, standard (env.) | 650 l |
Surface de voile | 153 m² |
Grand-voile | 80 m² |
Tirant d’air (env.) | 24,26 m |
L’agencement du pont est à l’image du design global du BAVARIA C45: net et rangé. Toutes les drisses et écoutes de voiles passent par le rouf menant à l’arrière. Et en ce qui concerne les performances de navigation: ce voilier offre une sécurité maximale, même par mauvais temps. Un gréement sportif permet de parfaits réglages.
Et quasiment un standard déjà chez nous: un poids bien plus réduit que celui des autres bateaux – grâce à la technologie VacuTec, made by BAVARIA.
VPP sail performance à 12 nd vitesse du vent réelle. Foc et Gennaker 103%. Quille profonde 2,20 m.
Tout le monde connaît aujourd’hui les technologies Smart Home pour la maison. Désormais, BAVARIA YACHTS rend elle aussi ses bateaux plus intelligents: ce qui permet de piloter presque l’intégralité du bateau à partir du traceur. Ou de la tablette. Ou du smartphone.
Régler la lumière de la cabine avant sans quitter la barre? Aucun problème. Allumer et éteindre les feux de position? Idem. Piloter la musique, le chauffage, le réfrigérateur ou le winch pour ancre? Allez‐y. Tout comme contrôler le niveau des réservoirs. Tout ça est possible grâce au réseau informatique. Et bien entendu, le traceur peut aussi naviguer et afficher toutes les informations maritimes. Comme à l’accoutumée. Pratique, non?
Beauté et dynamique.
Le plaisir de la voile prend une nouvelle dimension.